Marş Motoru 28100 0D030: Özellikler, Çalışma Prensibi ve Teknik Özellikler
Temel Özellikler
28100 0D030, DENSO tarafından Toyota binek araçları (temel olarak 1,6L/1,8L 4ZZ FE/3ZZ FE gibi benzinli motorlar) için üretilen 12V kalıcı mıknatıslı vites küçültme (PMGR) marş motorudur. Bu temel özelliklere sahip OEM sınıfı bir bileşendir:
- Kompakt ve Hafif Tasarım: Yüksek güç yoğunluğuna sahip küçük form faktörü, sınırlı alana sahip motor bölmeleri için idealdir.
- Kalıcı Mıknatıs Alanı: Alan bobinleri yerine yüksek mukavemetli kalıcı mıknatıslar kullanır, ağırlığı azaltır ve verimliliği artırır.
- Planet Dişli Redüksiyonu: Motoru küçük tutarken marş torkunu çoğaltmak için yerleşik planet dişli seti.
- Entegre Solenoid: Hem pinyon kavramasını hem de yüksek akım motor gücünü kontrol eden, üste monte edilen elektromanyetik solenoid.
- 11 Diş Tahrik Pinyonu: Motor volan halkası dişlisine güvenilir bir şekilde geçme için hassas işlenmiş pinyon.
- 2 Montaj Deliği Flanşı: Güvenli motor bloğu montajı için 2 montaj delikli standart flanş.
- OEM Kalitesi: Güvenilir soğuk çalıştırma performansı ve uzun servis ömrü için Toyota/DENSO spesifikasyonlarına göre üretilmiştir.


Çalışma Prensibi
Marş motoru, elektrik enerjisini mekanik marş torkuna dönüştüren dört ardışık aşamada çalışır:
Solenoid Aktivasyonu
Kontak anahtarı devreye girdiğinde, düşük akım kontrol sinyali solenoidin elektromıknatısına enerji verir. Bu, dahili bir pistonu ileri doğru çeker.
Motor Gücü ve Marş
Dişliler, makaralı zincirler, dişliler, kaplinler, kremayerler, göbekler, kasnaklar, konik manşonlar, yatak yuvaları ve daha fazlasını içeren çeşitli transmisyon bileşenleri sunuyoruz.
Motor Gücü ve Marş
Pinyon tamamen devreye girdiğinde, piston ağır hizmet tipi dahili kontakları kapatarak araç aküsünden yüksek akımın (yüzlerce amper) DC motora akmasına izin verir. Motorun armatürü hızla döner; tork, planet dişli redüksiyon seti ile çarpılır ve yanma başlayana kadar motoru kranklamak için volanı çalıştırır.
Ayrılma ve Kesme
Motor ateşlendiğinde ve hızı marş motorunun hızını aştığında, pinyon grubundaki tek yönlü kavrama, motorun geri hareket etmesini önlemek için kayar. Solenoidin enerjisi kesilir, geri dönüş yayı pinyonu geri çeker ve motora giden güç kesilir.



Temel Teknik Özellikler
|
Parametre |
Şartname |
|
OEM Parça Numarası |
28100 0D030 (281000D030 olarak da yazılır) |
|
Üretici |
DENSO (Toyota için OEM) |
|
Gerilim |
12VDC |
|
Nominal Güç |
1,1 kW |
|
Başlangıç Türü |
Kalıcı Mıknatıslı Dişli Redüksiyonu (PMGR) |
|
Tahrik Pinyon Dişleri |
11 diş |
|
Dönüş Yönü |
Saat yönünde (CW) |
|
Montaj Deliği Sayısı |
2 |
|
Flanş Çapı |
Yaklaşık. 74 mm |
|
Ana Güç Terminali (B+/30) |
Standart cıvata terminali |
|
Kontrol Terminali (50) |
Standart fişli terminal |
|
Uyumlu Araçlar |
Toyota Corolla (E11/E12), Avensis (T22), Celica ve 1,6L/1,8L 4ZZ FE/3ZZ FE benzinli motorlu diğer modeller |
|
Çapraz Referans Parça Numaraları |
28100 22040, 2280007591, 0986020551, Lester 31378 |



Ek Notlar
Bu marş motoru, kompakt Toyota binek araçlarında yaygın olarak kullanılan bir Toyota orijinal ekipman (OE) parçasıdır.
1,1 kW güç değeri, 1,6L-1,8L benzinli motorların düşük sıcaklık koşullarında bile güvenilir şekilde çalıştırılması için yeterli tork sağlar.
Satış sonrası yedek parçalar, yukarıda listelenen çapraz referans numaraları altında HELLA, VALEO, AS PL ve WAI gibi tedarikçilerden temin edilebilir.












Popüler Etiketler: 281000D030 Marş Motoru, Araba Marş Motoru, 1477973 Astra Marş Motoru 12V, 19070B1020 Ateşleme Bobini, 98VB11000B1A Transit Marş Motoru, BMW E90 12417521116, Mazda bobin değişimi, Volvo OEM ateşleme bobini 30735759
